Introducción
Los sellos son materiales de forma que permiten un cierre entre partes para evitar la fuga de fluidos. Se ha popularizado la aplicación de los "O" Ring, que son unos anillos toroidales de sección circular.
Por ser su uso muy frecuente, y necesario, se incluye información sobre los mismos. Esta es la información que uso para realizar mis diseños.

Fig. 1 Partes de los motores de la serie Tango, donde se observan los "O" Ring para sello en tapa y tobera.

La firma Parker (Parker Hannifin Argentina S.A.I.C.) se ha impuesto en el mercado industrial local tanto que ya "Parker" es sinónimo de "O" Ring. Firmas de menor envergadura que fabrican este tipo de sello han adoptado las dimensiones y características de su producción a las de Parker.


Datos
La información que Parker brinda es muy completa y no requiere mayor comentario.
Nota: Los diámetros de las secciones mas usadas son los de 2,62 mm y 3,53 mm.

Información sobre aplicación de los "O" Ring	Información sobre dimensiones de los "O" Ring

Aplicación de lubricantes
He tomado como norma aplicar siempre un poco de lubricante sobre el "O" Ring. La finalidad es facilitar las operaciones de montaje, y permitir su libre movimiento dentro de la ranura que lo aloja.
El tipo de lubricante debe ser compatible con los materiales con los cuales está en contacto y las temperaturas de servicio. En general basta con grasa común, por ejemplo la "Grasa roja de Litio", de uso y aplicación para automotores.
Si las temperaturas de servicio, donde se halla el "O" Ring, son altas hay que pasar a las de alto punto de goteo, como por ejemplo las grasas de tipo "Silicona".